国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心，是有效降低全社会物流成本的重要抓手。

　　近日，国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，新增26个国家物流枢纽，其中，浙江台州市、衢州市分别入选生产服务型和陆港型国家物流枢纽承载城市。

　　均位于“四横五纵、两沿十廊”物流大通道、“十纵十横”综合运输大通道等重要通道，其中近60%位于中西部地区，将有效增强对国家重大战略实施的支撑保障能力；与区域产业发展、消费密切相关的生产服务型、商贸服务型枢纽比重超过40%，将有效支持相关城市探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式，培育经济发展新动能。

　　近年来，浙江省认真贯彻落实国家和省委省政府关于有效降低全社会物流成本和现代物流体系建设等决策部署，已先后创建杭州空港型、宁波-舟山港口型、温州商贸服务型、嘉兴生产服务型、金华生产服务型和金华（义乌）商贸服务型等6个国家物流枢纽，为浙江建设“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系奠定坚实基础。

　　此次新增入选的台州、衢州两地“海陆空”物流设施网络通达、物流产业优势明显，将进一步完善全省现代物流骨干网络，有力推进物流提质增效降本，巩固提升浙江在全国物流发展格局中的战略地位，为服务国家重大战略实施和区域经济社会发展创造强劲“新引擎”。其中，

　　地处“甬台温”“金台”“杭台”等高能级骨干通道交汇点，具备通江达海、海铁联运等物流先发条件；

　　地处钱塘江航道上游和“浙闽赣皖”四省边际区域中心，依托四省边际多式联运枢纽港等战略性平台牵引，具备深化打造国家物流枢纽的独特优势。

　　台州市近年来着力完善“通道+枢纽+网络”区域物流运行体系，加速打造与高水平对外开放体系相适应的物流发展新格局。

　　2024年，台州市共完成货物吞吐量8815.33万吨、同比增长15.43%。同时，加强与上海市、宁波市等长三角中心城市及省内各地市战略协作；金台铁路临海东站、头门新区货运站等基地建成投运，多式联运条件进一步优化。台州港建成万吨级以上泊位11个以上；中欧班列“台州号”覆盖14个国家28个城市，启用国际海外仓20个。

　　台州市以头门港物流基地和台州南铁路智慧陆港新区为核心，谋划推进国家物流枢纽建设。下一步，台州市将聚焦生产服务需求，着力构建“海陆空多元立体、智慧互联、安全高效、绿色环保”的现代物流服务体系，全力打造长三角南翼物流枢纽中心城市和“一带一路”陆海交汇枢纽城市。

　　深入打造快速集散、布局合理、便捷高效、产运融合、功能齐全的现代物流体系。

　　全市共有8条国道、8条省道，形成“两纵两横”高速公路主骨架，共有铁路出省通道4个，实现“县县通高速、高铁”。开通龙游港桥头江和衢江港大路章两个港口作业区，衢江航道与浙北内河航道网连接通达，货物可直达上海港、宁波舟山港等主要港口。拥有A级以上物流企业42家，危化品运输企业73家，邮政、四通一达、极兔等快递企业在册许可企业31家，快递业务年处理能力达6亿件。

　　衢州市以四省边际多式联运枢纽为核心，围绕南、北两片发展区，谋划推进国家物流枢纽建设。下一步，衢州市将发挥枢纽优势、培育临港产业，规划实施千亩现代物流园区、千亩大宗物资仓储贸易区、千亩东部粮食和战略物资基地。

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